全新08款凯迪拉克CTS，于2008年3月18日正式发布，价格区间为37万元至55万元，以进口方式引入国内，全新凯迪拉克CTS共有四款车型，包括2.8L舒适版、2.8L豪华版、3.6L运动版和3.6L旗舰版。

　　日前笔者从有关渠道得到了一份拟进口中国的全新08款CTS具体配置。虽然目前只有两款车型的配置。但我们已经能够从中读出了它几乎无可匹敌的竞争力。

型号	CTS2.8LV6豪华运动版	CTS3.6L SIDI旗舰高性能版
车身尺寸 长/宽/高 ( mm )	4860/1842/1464	4860/1842/1464
轴距 (mm)	2880	2880
车重（Kg）:	1820	1840
前轮距(mm）:	1569	1569
后轮距(mm)：	1575	1575
发动机型式	2.8L V6 VVT	3.6L V6 SIDI双模智能缸内直喷
最大功率 （kw/rpm）	155/6800	229/6400
最大扭矩 （N.m/rpm）	246/3300	374/5200
0-100公里加速性（秒）	9.5	6.3
轮胎规格	P235/50/R18	P235/50/ZR18
变速箱规格	全电子6速自动变速箱 (手自一体)	全电子6速自动变速箱 (手自一体)
驱动方式：	后驱	后驱
悬挂方式（前）	长短臂前悬架	长短臂前悬架
悬挂方式（后）	多连杆后悬架	多连杆后悬架
运动调较（ABS）	●	●
车身稳定控制系统	●	●
氙气大灯（HID）	●	●
主动式转向头灯（AFL）	●	●
前排乘客乘坐侦测系统 (PODS)	●	●
前排乘客双尺寸膨胀安全气囊	●	●
双侧头部安全气帘(前排）	●	●
双侧头部安全气帘(后排）	●	●
前排座椅胸部、腰部侧安全气囊	●
后排座椅胸部、腰部侧安全气囊		● 都没有
胎压监测装置(TPM)	●	●
可加热式前风窗清洗系统	●	●
遥控发动机启动装置	●	●
音响系统	Bose®10喇叭 5.1 座舱数字环绕音响系统	Bose®10喇叭 5.1 座舱数字环绕音响系统
前排座电动调节	●	●
前排座椅加热系统	●	●
前排座椅通风系统	●	●
电动座椅记忆系统	●	●
定速巡航系统	●	●
CD/Dvd播放系统	●	●
LCD 液晶屏	●	●
中文智能语音导航系统	带8英寸触摸液晶屏	带8英寸触摸液晶屏
40G车载硬盘	●	●
USB接口,iPod专用接口， iPod 连接专用数据线	●	●

　　动力方面：

　　3.6LSIDI发动唤醒了每个男人心中的那头野兽。229千瓦的最大功率，加上全电子6速自动，使得零至百公里的加速度6.3秒，远远超过了同级别的对手。何况它还是个“三好生”。与原款相比，有着更低的油耗，更少有害尾气排放——冷启动时碳氢化合物的排放减少25%。

　　2.8L在SIDI面前显得稍许温顺，但骨子流淌的仍然是澎湃基因。

　　安全性能：

　　从来没有人怀疑过美国车的安全性能，但也从来没有人在正面表扬美国车的安全。但这对全新CTS来说显然是不公平的。在欧洲 NCAP测试中获得了前部和侧面碰撞5星级，同时又获得美国高速公路安全协会的最全级别。

　　美国人可以不要浪漫，但他们绝对重视安全。

　　舒适方面：

　　有人角角落落看了全新08款CTS后，斩钉截铁地说：这不是一辆美国车。因为它在内在细节做工以及人性化配备方面，有着与日本最高端系如出一辙的精致追求。BOSE音箱，40G的源自APPLE的娱乐影音系统，中文智能导航系统，覆盖70%车顶以上的全景，大师级专业手工包覆工艺。

　　操控方面：

　　这是50年来最好的，操控性表现也是如此。为了让自己的产品能够直面对手，凯迪拉克甚至将高于CTS一个级别的运抵纽布格林赛道，从对手的身上取经，调校出第三代豪华后驱运动；而三种悬挂系统，满足对乘坐舒适性和操控性的不同需求，也精确适合北美地区,及中国的路况。