汽车集团和上海汽车18日在南京联合宣布，南京分公司在原生产基地、南京江宁经济技术开发区正式挂牌。这标志着自去年12月26日签约以来，和全面合作取得了战略性进展。

新开业的上海大众南京分公司初期产能规划为6万辆，拥有1200名员工，占地约64万平方米。南汽与分手后，上海大众德国高层迅速完成了对南亚基地的考察和资产评估，并在此基础上改组成上海大众南京分公司，( )的后续车型“志勘将成为首个在此生产的上海大众车型。

上海大众南京分公司将实现当年改造、当年投产、当年实现经济效益，从而有效解决上海大众日益面临的产能紧张问题，预计大众汽车集团（中国）2008年将实现100万辆的销售目标。

作为上南合作的重要措施，上海大众南京分公司的成立标志着上汽和南汽融合迈出了战略性一步，得到了当地政府的大力支持。上海汽车董事长胡茂元表示，上汽积极按照国家汽车产业发展政策要求，以上南全面合作为契机，全力支持上海大众加快跨地区资产兼并重组，快速形成一个新的整车生产基地。

上海大众新厂在南京揭幕 上汽南汽加速整合

4月18日，上海大众第四工厂在南京揭幕，成为其合并南汽后的又一个重要“成果”。据上海大众相关人士透露，由于产能瓶颈日益凸显，急需寻求新的生产基地，上南合作后，南京菲亚特在江宁的生产基地顺理成章地成为了上海大众的第四新工厂，其( )生产线已经全部改造完毕。

从昨天开始，上海大众Santana Vista志俊将开始在前南京工厂生产，5月15日正式投产。根据上海大众计划，年内争取实现6万辆的产量，到2010年的规划产量为10万辆。

上海汽车董事长胡茂元对记者表示，盘活国有存量资产，避免重复建设，这也是当初上南合并的主旨之一，现在上海大众第四工厂的挂牌则可视为上南合并后取得的“重要成果”之一，实现了“当年改造、当年投产和当年实现经济效益”。

大众汽车集团董事长文德恩博士则在开业典礼时表示，从2008年到2010年，大众汽车集团计划在华投资24亿元，2008年，大众汽车在中国市场将突破100万辆。南京分公司的成立，将对上海大众带来更大的增长，并为当地增加1200个工作岗位。

据了解，南汽已如期完成了2007年度审计，南汽法定代表人已经由王浩良更换成上海汽车的执行副总陈志鑫。南汽原有的自主品牌MG、南京依维柯、跃进商用车以及南京菲亚特等整车资产，分别与上汽乘用车公司、上汽商用车事业部以及上海大众逐步衔接。

业内人士表示，对于上海大众而言，在土地价格和生产设备价格高涨的当前，收购南京菲亚特资产成立第四工厂，不仅能大大节省投资金额，还能加快新车上市速度，另外现在南汽已经是上汽的企业，在南京生产桑塔纳相当于为上汽的南京基地培养人才。无疑，这将是一场新的“双赢”。

但南京菲亚特变身为上海大众的第四工厂的过程也并非一帆风顺。上海大众的合作方德国大众原来根本就不同意上海大众用南菲的厂房来生产桑塔纳。它希望在长春和上海之外的地方另觅第三个生产基地，但该想法遭到了发改委的明确拒绝。德方认为，改造一个旧的生产线要花的代价要比建造一个全新的生产基地高。而昨天德国大众高官集体现身南京菲亚特则说明了他们的想法已经扭转。

另据知情人士向上海证券报透露，今年以来，上海大众销售旺盛，一季度销售14.1万辆，同比增幅33.9%。另外，公司高层在内部会议上明确提出今年要重返销量冠军的目标。因此，今年的上海大众将怎样取得新的突破就成了拭目以待的焦点。据了解，除了在产能扩张、提升服务质量等举措外，上海大众开始积极扑灭经销网络的“盲点”，开始投资控股二级经销店，即打造“小型4S店”。上海大众着手控制管理二级网点，标志其营销网络布局已迈向纵深发展。