昨日记者从中石油获悉，针对目前柴油供应紧张以及“三夏”农忙用油旺季期间，柴油供需紧张形势加剧的情况，已停止每个月6万吨柴油出口。石油销售公司副总经理田景惠表示，中石油还将采取扩大柴油进口等一系列措施，保证市场供应。此前中石化也宣布停止成品油出口，至此，两大石油集团都已宣布停止成品油出口。

上半年进口柴油同比增50%

“今年我们进口柴油240万吨以上，停止柴油出口，增加国内资源供应，按照正常的计划每个月出口应该在6万吨以上，现在都停掉了。”中国石油销售公司副总经理田景惠告诉记者。

此前，中石化也宣布，面对目前国内成品油供应比较紧张今年以来中石化已停止向东南亚地区出口，且未安排今年的对外出口计划，“但仍会继续履行向港澳地区出口成品油的长期合同。”

田景惠表示，尽管出口柴油比进口柴油效益更好，但是为了保国内市场，中国石油上半年柴油进口量比去年同期增长50%以上。而据一位业内人士介绍，由于国内柴油销售价格低，进口柴油的亏损要高于汽油，目前从海外进口一吨柴油到国内销售亏损已经超过了3000元每吨。

各大炼油厂满负荷

田景惠介绍，目前中国石油各大炼油厂都在满负荷生产，中国石油6月份计划柴油产量将比5月份增长7%，为了增加产量，中石油还将请地方炼油厂代加工60万吨柴油，未来一段时间，中国石油为市场增加的柴油供应量将超过100多万吨。将会有效缓解国内柴油供应紧张的局面。

海关总署的数据显示，4月我国成品油进口达到360万吨。据一位业内人士介绍，5月份两大公司汽柴油进口到货103.4万吨，其中汽油33.5万吨，柴油69.9万吨。

“100万吨是笔相当大的数目，已经超过了5月份两大石油公司的进口总量，将会对缓解市场供应紧张起到积极作用。同时，请地方炼油厂代炼，也充分利用了地炼的闲置产能，提高地方炼油厂炼油的积极性。”长期关注成品油市场的中国加油站网主编李昱表示。